Norsk rederikonsern med erfaring siden 1972

Rederiet har vært en drivkraft for innovasjon innen både operasjonelle og tekniske løsninger, samt forretningsmodeller. Det har spilt en sentral rolle i utviklingen av de shippingsegmentene selskapet har vært involvert i gjennom årene.

Akvakultur

Fartøy spesialdesignet og godkjent for transport av fisk direkte fra merden til slakteriet. Fisken bedøves og bløgges om bord før den fraktes videre i kjølte tanker, noe som sikrer optimal kvalitet og dyrevelferd. Fartøyene er godkjent av Mattilsynet og innehar sertifiseringer fra ASC, Global GAP, Debio og Tesco, som bekrefter at transporten oppfyller strenge krav til bærekraft, hygiene og sporbarhet.

Rederidrift

Helhetlig drift av skip, med fokus på kvalitet, sikkerhet og miljø. Vi er sertifisert av sjøfartsmyndighetene og innehar gyldig ISM Document of Compliance (DOC). Vårt integrerte styringssystem er sertifisert i henhold til både ISM-koden og internasjonale standarder ISO 9001:2015 (kvalitetsstyring) og ISO 14001:2015 (miljøstyring).

Kystvakt

Våre kystvaktskip er bemannet med en kombinasjon av sivilt og militært personell, og opererer i tett samarbeid med Kystvakten. Gjennom flere tiår har vi bidratt til blant annet å sikre trygg ferdsel, overvåke fiskeriaktivitet, beskytte miljøet og støtte redningsoperasjoner langs norskekysten, og har spilt en viktig rolle i Norges maritime beredskap.

 

KNM Magnus Lagabøte

Fartøyet er en del av Marinens logistikkvåpen (Marlog).

KV Barentshav

KV Barentshav (W340)

KV Barentshav er et moderne kystvaktskip i Barentshav-klassen, operert av den norske Kystvakten.

KV Bergen (W341)

KV Bergen er et moderne kystvaktskip i Barentshav-klassen, operert av den norske Kystvakten.

Kystvakten Olav Tryggvason

KV Olav Tryggvason

Fartøyet er et støttefartøy for Kystvakten.

KV Sortland (W342)

KV Sortland er et moderne kystvaktskip i Barentshav-klassen, operert av den norske Kystvakten.

NKT Eleonora (TBB)

NKT Eleonora er et avansert kabelleggingsfartøy utviklet for å håndtere komplekse høyspentinstallasjoner til havs.

NKT Victoria

NKT Victoria er et avansert kabelleggingsfartøy utviklet for å håndtere komplekse høyspentinstallasjoner til havs.

VOLT Harvest I

Slaktefartøy for laks, ørret og torsk.

VOLT Harvest II

Slaktefartøy for laks og ørret.

VOLT Harvest III

Slaktefartøy for laks og ørret.

Jobb med oss

Vi søker dyktige og engasjerte sjøfolk som ønsker å bidra til trygg og profesjonell drift av våre fartøy. Riktig kompetanse og holdning er avgjørende for at vi skal kunne levere tjenester av høy kvalitet – og derfor er vi alltid på jakt etter mennesker som deler vårt engasjement for sikkerhet, samarbeid og faglig stolthet.

Følg oss på sosiale media

Comments Box SVG iconsUsed for the like, share, comment, and reaction icons
I går ble det arrangert Bingokveld om bord NKT Victoria. Slike arrangementer skaper glede og fellesskap om bord, noe som er veldig viktig! ⛴️⚓️

I dag reiser denne gjengen hjem🐣 Ønsker dere en riktig god påske, og ikke minst en god påske til de som skal feire den om bord denne gangen 🐣Image attachmentImage attachment+1Image attachment

I går ble det arrangert Bingokveld om bord NKT Victoria. Slike arrangementer skaper glede og fellesskap om bord, noe som er veldig viktig! ⛴️⚓️

I dag reiser denne gjengen hjem🐣 Ønsker dere en riktig god påske, og ikke minst en god påske til de som skal feire den om bord denne gangen 🐣
... See MoreSee Less

Publisert 31.03.26
Vi fikk tilsendt fine bilder og historien rund dem tidligere denne måneden. Takk for at dere vil dele med oss ⚓

De siste dagene har KV Olav Tryggvason patruljert sørover mot Haakonsvern. Over Hustadvika – et farefullt havstykke beryktet for hardt vær – fikk vi oppleve noe helt annet: stille sjø, klar horisont og en solnedgang som malte havet i varme farger.

På broen sitter utkikk ledende menig Lien, stille og konsentrert mens han speider utover havet. På slike vakter, når horisonten ligger åpen og solen sakte synker i havet, er det lett å kjenne på hvorfor livet til sjøs fortsatt fascinerer – og hvorfor noen av oss aldri helt klarer å slippe taket i det.

I dag gjorde vi et kort anløp ved Hurtigrutekaia i Florø for et ærend. På vei sørover mot Florø slakket vi derfor av farten slik at vi ikke skulle hefte det tradisjonsrike kystrutesambandet, som i dag ble betjent av sørgående Havila Castor.

På tur ut fra Florø passerte vi også Stabben fyr – et av de mest karakteristiske og kjente fyrene langs norskekysten. For sjøfarende som har gått leia her gjennom generasjoner, er det et velkjent landemerke ytterst i innseilingen, en liten vokter av kystleia som mange har styrt etter på vei inn og ut av Florø.Image attachmentImage attachment+2Image attachment

Vi fikk tilsendt fine bilder og historien rund dem tidligere denne måneden. Takk for at dere vil dele med oss ⚓

"De siste dagene har KV Olav Tryggvason patruljert sørover mot Haakonsvern. Over Hustadvika – et farefullt havstykke beryktet for hardt vær – fikk vi oppleve noe helt annet: stille sjø, klar horisont og en solnedgang som malte havet i varme farger.

På broen sitter utkikk ledende menig Lien, stille og konsentrert mens han speider utover havet. På slike vakter, når horisonten ligger åpen og solen sakte synker i havet, er det lett å kjenne på hvorfor livet til sjøs fortsatt fascinerer – og hvorfor noen av oss aldri helt klarer å slippe taket i det.

I dag gjorde vi et kort anløp ved Hurtigrutekaia i Florø for et ærend. På vei sørover mot Florø slakket vi derfor av farten slik at vi ikke skulle hefte det tradisjonsrike kystrutesambandet, som i dag ble betjent av sørgående Havila Castor.

På tur ut fra Florø passerte vi også Stabben fyr – et av de mest karakteristiske og kjente fyrene langs norskekysten. For sjøfarende som har gått leia her gjennom generasjoner, er det et velkjent landemerke ytterst i innseilingen, en liten vokter av kystleia som mange har styrt etter på vei inn og ut av Florø."
... See MoreSee Less

Publisert 31.03.26